ポルシェが1-2でニュル耐久最終戦を締めくくる。SP9タイトルはシューベルトBMW、日本勢は明暗別れる

10月10日、“グリーンヘル（緑の地獄）”の異名をとるニュルブルクリンク北コースにおいて、NLSニュルブルクリンク耐久シリーズ第10戦（NLS10）が行われた。

2026年シーズン最終戦の決勝は、トップカテゴリーであるSP9（GT3）クラスを中心に熱戦が展開され、ニコ・メンツェル／スヴェン・ミューラー組の17号車ポルシェ911 GT3 R（ダンロップ・モータースポーツ）が総合優勝を果たしている。

同日午前、陽射しがウエットコンディションの路面を照らすなかで実施された予選では、ガモタ・レーシングの23号車BMW M4 GT3エボが9分03秒855でポールポジションを獲得し、姉妹車の36号車BMWとともにフロントロウを独占した。

トップチェッカーを受ける17号車ポルシェ911 GT3 R（ダンロップ・モータースポーツ） 2026年NLS第10戦

決勝レースが始まる頃にはグランプリコース、ノルドシュライフェこと北コースの路面もおおむね乾き、正午にスタートが切られた4時間レースはドライコンディションで競われることに。

序盤はポールシッターの23号車BMWがレースをリードし、その後方で4番グリッドから2番手に順位を上げたアダム・クリストドロウがドライブする26号車メルセデスAMG GT3エボ（プロスポーツ・レーシング）と、ダブルエントリーのミューラー駆る44号車ポルシェ（ファルケン・モータースポーツ）がホイール・トゥ・ホイールのバトルを演じるなど、6つの異なるブランドのGT3カーがトップ8の中で激戦を繰り広げた。

しかし2時間目に入ると17号車ポルシェが首位に立ち、その後もレースを支配していく。最終的にメンツェル／ミューラー組のポルシェは27周を走行。2位に37秒差をつけて優勝した。2位にはミューラーとティム・ハイネマンのコンビで戦ったファルケンチームの44号車が入り、ポルシェが最終戦をワン・ツー・フィニッシュで締めくくっている。

3位表彰台を獲得したジョーダン・ペッパー／ティム・トラムニッツ組（シューベルト・モータースポーツ／77号車BMW M4 GT3エボ） 2026年NLS第10戦

表彰台の最後一席を確保したのは、総合16番手スタートから鮮やかな追い上げを見せたジョーダン・ペッパー／ティム・トラムニッツ組の77号車BMW（シューベルト・モータースポーツ）だ。ヨコハマタイヤユーザーである同チームは、権威あるNLSスピード・トロフィーでシリーズチャンピオンを獲得するとともに、KWチーム・トロフィーのSP9クラスタイトルも手にしている。

日本人ドライバー勢としては、トーヨータイヤ・ウィズ・リング・レーシングからNLS最終戦に挑んだ中山雄一を擁する32号車メルセデスAMG GT3エボ（SP9プロ・アマクラス）と、小高一斗／小山美姫／奥本隼士組の170号車トヨタ・スープラGT4（SP10クラス）がいずれもリタイアに終わった。

一方、川畑真人と松山北斗のドリフトドライバーペアがステアリングを握った520号車トヨタGRスープラ（VT2-RWDクラス）は、予選クラス8番手から同5位に順位を上げてレースを完走した。

このNLS10では、BMW M240iレーシング・カップ・クラスで今季7勝目を挙げた、アドレナリン・モータースポーツのエドアルド・ブガネ／ヤニック・フューブリッヒ／スヴェン・マーカート組（650号車BMW）がシリーズの年間総合チャンピオンに輝き、チーム通算8度目となる戴冠を果たしている。

ダブルヘッダーを含む全7大会、計8戦で争われる来季のNLSは2027年3月20日に開幕戦が行われる予定だ。

アンドレアス・ギュルデン／ティム・サンドラー／中山雄一組の32号車メルセデスAMG GT3エボ（トーヨータイヤ・ウィズ・リング・レーシング） 2026年NLS第10戦

小高一斗／小山美姫／奥本隼士組の170号車トヨタ・スープラGT4（トーヨータイヤ・ウィズ・リング・レーシング） 2026年NLS第10戦

川畑真人／松山北斗組の520号車トヨタGRスープラ（トーヨータイヤ・ウィズ・リング・レーシング） 2026年NLS第10戦

2026年NLSで通算8度目のシリーズチャンピオンを獲得したアドレナリン・モータースポーツ（650号車BMW M240iレーシング・カップ） 2026年NLS第10戦